Transit sédimentaire
Attention danger !
Le projet entend modifier un site marin naturel non seulement dans son aspect paysage, mais aussi dans son fonctionnement.
Les deux masses d'enrochement artificiels et une double barre de béton pour former un chenal, représente une dérive du transit sédimentaire.
Aucune modélisation fiable sur ce lieu n'est possible. Cependant sur tous les ouvrages de contexte analogue les dégâts d'érosion accélérée sont énormes et sont provoqués par ce type de configuration.
Le trait de côte de ce lieu est déjà en dégradation naturelle par l'augmentation du niveau de la mer et des tempêtes.
Le témoin irréfutable
Les conséquences des modifications du transit sédimentaire du port du Morin sur l'ile de Noirmoutier sont sans équivoques.
Aucune modifications du projet de Bretignolles ne sauraient, ni ne pourrait effacer les objections majeures de ce type.
Avec la même orientation, le projet sur le site de la Normandelière générerait le même effet au sud, et impacterait la plage des dunes.